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    吉利控股與梅賽德斯-奔馳正式成立smart品牌全球合資公司

    來源: 新華網 編輯:許珂 2020-01-14 16:46:35  

    浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)和梅賽德斯-奔馳股份公司(以下簡稱“梅賽德斯-奔馳”)1月8日宣布,經相關監管部門批准,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立, 在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

    合資公司注冊資金54億元人民幣,雙方將各出資27億元人民幣,梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應,致力于將smart打造成爲全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司全球總部設在中國甯波杭州灣新區,在中國及德國分別設立營銷中心。

    強強聯合:開創全球汽車領域合資新模式

    吉利控股與戴姆勒是全方位全球化長期戰略合作夥伴。作爲戴姆勒長期戰略投資者,吉利控股入股初衷一直沒變:在依法合規、公平透明,兼顧各合作方利益的前提下,尋求更廣泛的合作機會,通過協同與分享來占領技術制高點。

    戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松(Ola Källenius)表示:“經相關監管部門批准,我們與合作夥伴吉利控股共同籌備數月的合資公司現已蓄勢待發。合資公司將在中國及全球市場推出下一代零排放smart電動車型。我們期待雙方繼續緊密合作,將優秀的産品與服務帶給全球客戶。”

    浙江吉利控股集團董事長李書福表示:“smart具有獨特品牌魅力、核心價值和全球影響力,是全球城市出行與時尚交通的領導者。吉利控股將把研發、制造、供應鏈等領域的優勢及對中國市場的深刻理解注入合資公司,促進雙方在平等互利的基礎上發揮協同效應,推動smart品牌向電動化、智能化方向轉型,實現smart汽車在全球市場的商業成功。”

    全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計,吉利控股全球研發中心負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生産,預計2022年開始投放市場並銷往全球。根據新車型開發規劃,smart未來産品陣容將擴展到快速增長的緊湊型細分市場,與smart品牌定位非常吻合。

    smart合資公司將開啓“全産業鏈合作+服務全球用戶”新模式,雙方在全球範圍內聯合運營和推動smart在高端電動智能汽車領域發展。雙方強強聯合,充分發揮雙方在研發、制造、供應鏈等領域全球優質資源,建立全新smart品牌運營體系,通過協同實現規模效應。

    全能選手:吉利全球體系綜合能力獲戴姆勒認可

    憑借布局全球研發體系及運營多個全球汽車品牌的成功經驗,吉利控股在合資公司中將扮演輸出綜合體系能力的關鍵角色,保持smart品牌獨特價值前提下擴大其全球影響力。

    2019年3月雙方共同宣傳將組建smart合資公司時,前戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士評價道:“吉利控股在電動汽車領域擁有雄厚的技術實力和資源優勢,與吉利聯手開發、生産高品質、高安全水准的全新一代純電動車型並銷往全球,將進一步提升smart全球影響力。”

    據了解,近十年,吉利控股集團研發總投入累計近1000億元,僅2018年研發投入就超過210億元,占銷售總收入的6.4%。這一比例與國際大型汽車集團基本一致,充分展現吉利控股的國際競爭力。吉利還構建形成了全球創新研發體系,建有全球五大工程研發中心和五大造型設計中心體系,共有2萬名研發設計人員,支撐吉利控股旗下各品牌發展。

    吉利在電動汽車領域擁有雄厚的研發實力和資源優勢。吉利提出多元化、多線並進的新能源路徑,包含混動技術、純電技術、替代燃料與燃料電池四大技術路徑,擁有新能源領域核心專利技術超過300項,實現了真正100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案。

    中國質造:吉利競逐全球汽車産業鏈條中高端

    2019年8月,J.D.Power(君迪)發布的2019中國新車質量研究(IQS)顯示,中國汽車行業新車質量問題數明顯減少,整體新車質量大幅提升。其中,自主品牌質量顯著提升,與國際品牌的差距繼續縮小:過去三年中,自主品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100(平均每百輛車問題數),2019年兩者的差距縮小至9個PP100。

    中國汽車市場是高度國際化的市場,中國品牌汽車公司近幾年在高質量發展、轉型升級等方面展開了大膽探索與實踐,目前中國汽車企業已在制造和部分研發領域走在全球前列。中國制造已成爲高品質的代名詞。領克首次參加WTCR房車世界杯便創造年度總冠軍的奇迹,充分證明中國制造比肩全球汽車産業鏈一流水平的硬核實力。

    吉利有整合運營多個全球汽車品牌的成功經驗。其中寶騰模式已表明中國汽車企業正從簡單産品貿易,走向“産品、技術、人才、管理”的全産業鏈輸出的質變。寶騰2019年全年銷量100821輛,同比增長55.7%,市占率增至16.7%。寶騰汽車自2015年以來首次突破十萬輛銷量大關,並重奪馬來西亞汽車市場亞軍寶座。

    smart合資公司開啓的“全産業鏈合作+服務全球用戶”新模式,成爲中國汽車工業競逐全球産業鏈中高端的標志。吉利控股通過全面參與合資公司的全球運營和推動smart品牌轉型,將推動中國汽車産業價值鏈進一步升級。

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